Sina Fabrica pro PEUGEOT Auto Partibus Timing Coegi Tensioner Pulley pro PEUGEOT 1007(KM) 1.6 16V
Semper mos ordinatur, et finis noster ultimus est ut non solum longe honestissima, fidelissima et honesta suppetat, sed etiam socium pro clientibus nostris pro Sinis Manufacturer pro PEUGEOT Auto Partibus Timing Coegi Tensioner Pulley pro PEUGEOT 1007(KM) 1.6 16v, Base de parvo negotio notionis Qualitatis primo valde, volumus multo magis et multo magis amicis ex verbo satisfacere et speramus suppeditare uberrimos fructus et obsequium tibi.
Semper mos ordinatur, et finis noster ultimus est ut non solum longe honestissimam, fidelem et honestam, sed etiam socium pro clientibus nostris adipiscatur.Sina cingulum tensioner et partes auto-Post XIII annos bona investigandi et enucleandi, notam nostram amplis productorum et solutionum repraesentare potest cum praestantia qualitate in foro mundi.Pactiones magnas e multis regionibus, ut Germania, Israel, Ucraina, Britannia, Italia, Argentina, Gallia, Brasilia, et cetera, pervenimus.Tu probabiliter securi ac satisfacies cum cupro apud nos.
Overviews
Trochleae caput in puncto situm est ut vector offloads, notus ut exoneratio TRADUCTOR cinguli.Quia totum systema agit, plerumque tunicam asperam obtegens exteriorem requirit, ut tractionem cinguli augeat.
Trochlearum caput maxima diametri trochleas plerumque habet.Interdum ratio potest habere plus quam unam machinam ut coegi trochlea.In fine trochleae eminus, fere maxima diametri cylindri impellentis, caput trochleae appellatur.
Haec sita est in TRADUCTOR cinguli oneratum finem.Aliquando fit cum figura ala ad purgandum cingulum per remittendo materiam ad partes sustentandas.
In TRADUCTOR cingulo simplici infixo, cauda trochleae insidenda erit in claustro plerumque slotted ut tensiones cinguli permittant.In aliis systematibus cinguli importatis, ut videbimus, relinquitur tensione cinguli alteri cylindro vocato cylindro.
Parametri Coegi trochleae
B | D | A | L | L1 | L2 | K | M | N | Q | P | H | h | h1 | d | b | ds | Volvens telum exemplar | Torque permisit (kg mm) | |
Superficiem lenis trochleae | Flexilis Coated trochleae | ||||||||||||||||||
500 | 500 | 850 | 600 | 1097 | 505.5 | 115 | 70 | - | 280 | 340 | 33 | 33 | 60 | 55 | 16 | 27 | 1312 | 16300 | 25000 |
600 | 500 | 100 | 750 | 1280 | 588.5 | 135 | 90 | - | 350 | 210 | 33 | 33 | 76 | 70 | 20 | 27 | 1316 | 21200 | 32600 |
630 | 29600 | 45400 | |||||||||||||||||
800 | 500 | 1300 | 950 | 1580 | 738.5 | 135 | 90 | - | 350 | 410 | 33 | 33 | 76 | 70 | 20 | 27 | 1316 | 26200 | 40100 |
630 | 1661 | 771 | 175 | 130 | 80 | 380 | 460 | 33 | 33 | 95 | 90 | 25 | 3520 | 36700 | 56100 | ||||
800 | 55800 | 85500 | |||||||||||||||||
1000 | 630 | 1500 | 1150 | 1861 | 871 | 175 | 130 | 80 | 380 | 460 | 33 | 33 | 95 | 90 | 25 | 27 | 3520 | 45700 | 70100 |
800 | 1945 | 900 | 215 | 160 | 90 | 440 | 530 | 53 | 53 | 119 | 110 | 32 | 34 | 3524 | 69600 | 106800 | |||
1000 | 2020 | 930 | 255 | 170 | 100 | 480 | 570 | 53 | 53 | 140 | 130 | 36 | 3528 | - | 177500 | ||||
1200 | 630 | 1750 | 1400 | 2195 | 1025 | 215 | 160 | 90 | 440 | 530 | 53 | 53 | 119 | 110 | 32 | 34 | 3524 | 54000 | 84000 |
800 | 83700 | 128100 | |||||||||||||||||
1000 | 2270 | 1055 | 255 | 170 | 100 | 480 | 570 | 53 | 53 | 140 | 130 | 36 | 3528 | - | 213000 | ||||
1250 | 2305 | 1065 | 275 | 180 | 110 | 540 | 630 | 53 | 53 | 161 | 150 | 40 | 3532 | - | 300000 | ||||
1400 | 800 | 2000 | 1600 | 2445 | 1150 | 215 | 160 | 90 | 440 | 530 | 63 | 63 | 119 | 110 | 32 | 34 | 3524 | 97600 | 149200 |
1000 | 2555 | 1190 | 275 | 180 | 110 | 540 | 630 | 63 | 63 | 161 | 150 | 40 | 3532 | - | 249250 | ||||
1250 | - | 350000 | |||||||||||||||||
1400 | 2635 | 1200 | 335 | 200 | 120 | 590 | 680 | 63 | 63 | 181 | 170 | 40 | 3536 | - | 470000 |
Tympanum diam minimum sub conditionibus stabilibus
Diam coegi trochlea | Diameter minimum | ||||||||
Maxime tensio utendo | |||||||||
>60%~100% | >30%~60% | ≤30% | |||||||
Pulley modus | Pulley modus | Pulley modus | |||||||
A | B | C | A | B | C | A | B | C | |
500 | 500 | 400 | 315 | 400 | 315 | 250 | 315 | 315 | 250 |
630 | 630 | 500 | 400 | 500 | 400 | 315 | 400 | 400 | 315 |
800 | 800 | 630 | 500 | 630 | 500 | 400 | 500 | 500 | 400 |
1000 | 1000 | 800 | 630 | 800 | 630 | 500 | 630 | 630 | 500 |
1250 | 1250 | 1000 | 800 | 1000 | 800 | 630 | 800 | 800 | 630 |
1500 | 1600 | 1250 | 1000 | 1250 | 1000 | 800 | 1000 | 1000 | 800 |
Delivery
Semper mos ordinatur, et finis noster ultimus est ut non solum longe honestissima, fidelissima et honesta suppetat, sed etiam socium pro clientibus nostris pro Sinis Manufacturer pro PEUGEOT Auto Partibus Timing Coegi Tensioner Pulley pro PEUGEOT 1007(KM) 1.6 16v, Base de parvo negotio notionis Qualitatis primo valde, volumus multo magis et multo magis amicis ex verbo satisfacere et speramus suppeditare uberrimos fructus et obsequium tibi.
Sinis Manufacturer forSina cingulum tensioner et partes auto-Post XIII annos bona investigandi et enucleandi, notam nostram amplis productorum et solutionum repraesentare potest cum praestantia qualitate in foro mundi.Pactiones magnas e multis regionibus, ut Germania, Israel, Ucraina, Britannia, Italia, Argentina, Gallia, Brasilia, et cetera, pervenimus.Tu probabiliter securi ac satisfacies cum cupro apud nos.